Будущее рядом: метро без машинистов в Варшаве

В Варшаве возможно появление беспилотного метро на четвертой линии, которая будет обслуживаться без машинистов. Такое технологическое решение позволит уменьшить затраты на обслуживание и повысить безопасность, включая сокращение случаев самоубийств за счет дополнительных преград на платформах.

Аналогичные подходы уже применяются во многих городах мира, таких как Дубай, Копенгаген, Рим, Париж и Лион.

Несмотря на это, на второй линии метро в Варшаве, которая уже работает в течение девяти лет, автономное движение поездов не было внедрено. Это связано с опасениями, что пассажиры не захотят использовать поезда без машинистов.

Также, разнообразие подвижного состава в метро Варшавы, закупленного у различных производителей, создает проблемы при установке барьеров с дополнительными дверями вдоль платформы, так как поезда отличаются друг от друга. Кроме того, руководство метро считает, что такие барьеры малоэффективны в предотвращении попыток самоубийств.

Однако, в случае четвертой линии метро, ввод такой инновации все же возможен. Мэрия объявила о тендере на предпроектные работы для 26-километрового маршрута между Тархомином и Вилянувом, где будет 26 станций. Из них 3 станции будут пересадочными с первой и второй линиями.

Недавно городской совет выделил 56 миллионов злотых на начало подготовки к строительству четвертой линии метро. Компания, выбранная по результатам тендера, должна завершить предпроектные работы до 2027 года. Целью этой работы является определение возможности использования автономных транспортных средств без водителей и системы дверей на платформах станций, пояснили в мэрии.